Oggi, 06 Novembre 2025, per la rubrica HoroRide, abbiamo deciso di restare nel 1963. Dopo l’incontro tra la Porsche 911 (901) del 1963 e l’Heuer Autavia 2446, vogliamo parlarvi di altre due icone… C’era una volta un’Italia che sognava in bianco e nero, ma viveva già a colori. Un Paese in movimento, sospinto da motori che odoravano di benzina e sale marino, da sorrisi senza ansia e da una voglia di libertà che faceva vibrare le strade come corde di chitarra. Era il 1963, e tra quei sogni su due ruote c’era lei: la Piaggio Vespa GS 160 2ª serie, la più elegante, la più desiderata, la più audace di tutte.
La GS non era solo uno scooter: era una dichiarazione d’intenti. Il suo motore da 160 cc era un inno all’ingegneria italiana, capace di portarti lontano con grazia e coraggio. La sua linea, elegante e proporzionata, faceva sembrare ogni viaggio un piccolo film di Dino Risi o di Fellini. Era l’Italia del boom economico, quella che credeva nel futuro, nei weekend al mare, nella libertà di scegliere la propria strada. Ogni curva, ogni rettilineo, raccontava la leggerezza di un tempo che sembrava eterno.
E al polso di chi partiva su una Vespa GS 160, non poteva che esserci un Omega Seamaster 30.
Nato nello stesso periodo, con una cassa d’acciaio di 35 millimetri, un quadrante argentato e un cuore pulsante – il Calibro 286, uno dei movimenti manuali più affidabili e raffinati dell’epoca – il Seamaster 30 era la controparte perfetta della Vespa: sobrio ma sofisticato, preciso ma poetico. Era l’orologio del giovane che si affacciava al mondo, dello studente che guardava oltre il proprio orizzonte, dell’uomo che non aveva bisogno di gridare per farsi notare.
Entrambi nascevano con una missione chiara: unire l’eleganza alla funzionalità.
La Vespa portava la libertà sulle strade, l’Omega portava la precisione al polso. Entrambi racchiudevano lo spirito del loro tempo – un equilibrio perfetto tra sogno e quotidianità, tra stile e sostanza. La Vespa era il battito del cuore, il Seamaster era il suo ritmo. Insieme raccontavano un’epoca in cui il progresso non era una corsa, ma un viaggio da godersi curva dopo curva, secondo dopo secondo.
Immaginate una mattina d’estate del 1963: Roma si sveglia, il sole indora i sampietrini, e il rombo della GS 160 riecheggia tra le vie del centro. Al polso, l’Omega Seamaster 30 ticchetta discreto, segnando non solo il tempo che passa, ma quello che si vive. Non ci sono gli smartwatch, gli uomini e le donne era smart, capaci di evocare quella stessa magia: il senso di possedere qualcosa di vero, meccanico, fatto per durare e non per aggiornarsi.
In fondo, la Vespa e il Seamaster erano due lati della stessa filosofia: la semplicità come forma più alta di bellezza.
Nessun lusso ostentato, nessuna pretesa di essere altro. Solo meccanica pura, design intelligente, e la consapevolezza che il tempo – come la strada – è bello solo se lo si percorre con passione.
C’è qualcosa di profondamente umano nel legame tra questi due oggetti. Entrambi nascono per accompagnare l’uomo — uno sulla strada, l’altro nella vita. Entrambi resistono al tempo, e lo raccontano. Il fascino della Vespa GS è la sua semplicità, la sua purezza di scopo, proprio come il Seamaster 30 che, privo di complicazioni, si affida all’essenza del tempo per trovare la sua bellezza.
Ed è proprio qui che entra in gioco il valore più profondo: la trasmissione.
Un giorno, io — Anthony — darò la mia Vespa GS e il mio Seamaster 30 a mio figlio. Non perché siano costosi o rari, ma perché portano con sé la storia di chi li ha amati, vissuti e custoditi. Sono oggetti che non si comprano soltanto: si ereditano, si tramandano, si arricchiscono di memoria. Come mio nonno fece con me, anche io lascerò a lui questi due simboli di libertà e precisione, perché capisca che il tempo non si possiede: si condivide.
Forse è per questo che oggi, guardando una GS 160 restaurata o un Seamaster 30 con il suo quadrante che porta i segni del tempo, ci scappa un sorriso. Perché rappresentano un modo diverso di vivere la vita: più lento, più sincero, più umano.
E allora sì, questo nuovo episodio di HoroRide è un omaggio al tempo della libertà.
A quell’Italia che partiva leggera, con una Vespa e un orologio al polso, pronta a scoprire che non serve andare lontano per sentirsi vivi. Basta partire.
